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【ITBEAR科技资讯】6月21日消息，工业和信息化部副部长宣布，中国将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，并组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，以支持有条件的自动驾驶商业化应用，其中包括L3级及更高级别的自动驾驶功能。

据了解，该举措旨在加速智能驾驶技术的发展和应用，推动中国汽车产业迈向智能化和自动化。工业和信息化部已经启动了相应的工作，各地方也积极响应，表达了对智能驾驶的重视和支持。预计在不久的将来，更多具备智能化水平的产品将在中国的道路上行驶。

此前，在今年6月初举行的重庆车展上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，中国的L3级自动驾驶标准预计将在本月底出炉。这一标准的发布对于智能驾驶技术的规范和推广具有重要意义。

值得注意的是，中国市场监管总局(标准委)在2021年9月发布了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准(GB/T 40429-2021)，该标准明确了自动驾驶的六个等级，其中从L3级开始，车辆具备有条件的自动驾驶功能，车辆的横向和纵向控制以及路况的探测和响应完全由车辆自动驾驶系统接管。然而，驾驶员仍需随时准备接管驾驶工作。该标准还明确了L3级自动驾驶的运行范围存在一定的场景限制。

目前，在中国上路行驶的车辆普遍属于L2级辅助驾驶，包括一些特斯拉、蔚来等车型。然而，在今年4月的华为问界全新M5智驾版发布会上，余承东宣布该车首次搭载了HUAWEI ADS 2.0智驾系统，其自动驾驶级别接近L3级高阶智能驾驶系统。

新能源汽车竞争正进入下半场，智能化成为主要竞争力，以软件定义汽车和掌握自动驾驶主动权的企业将引领未来的趋势。预计在智能驾驶领域取得重要进展的企业将包括小鹏、华为、蔚来、理想等，同时也会有更多新进入该领域的参与者。

总体来看，工业和信息化部的智能网联汽车准入和上路通行试点的启动，以及中国即将出台的L3级自动驾驶标准，将为智能驾驶技术的发展提供更加明确的方向和规范，进一步推动中国成为智能驾驶领域的领军国家。

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