>1. 一汽大众CC为何销量这么惨

(资料图)

大众CC 算不算大众系列里面很失败的一款车呢？它价格高，销量上不去，空间又小，看着像紧凑型车。那么，它的主要优势在哪里呢？其实，有买CC的钱，也能上好多豪华品牌的中型车[中型车一般是指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，价20万左右的一类车。]了！

如果CC 算很失败的话，那辉腾该怎么评价呢？我觉得一年两万多的销量对于这种非热门品类的产品来说算是不错了，日产西玛一年也仅能卖出1000多辆。

我觉得价格并不是导致CC销售不佳的直接原因，CC的定价也是根据级别和产品线设置来制定的。大众CC本身规格高于迈腾、定位高于迈腾，价格就必须和迈腾拉开些距离，CC标配的是1.8T发动机，要是换上1.4T的机器，入门版价格也能降到二十二三万的水平上，但那样肯定是偏离了CC偏运动的定位。

至于CC 的优势在哪里，我觉得这一点是很明显的，操控性能好兼顾一定的实用性就是CC的主要优势，但是不可能每一款有优势的产品都能热销，而且偏运动的定位本身就不是主流。和早年进口的4座CC相比，现款改进的5座版和下调的价格已经算是向市场妥协了很多了。

另外，像你所说有用买CC的钱也能买到好多豪华品牌的中型车了，这也是CC尴尬地位的一处体现，但是算不上豪华的大众品牌也需要有高端的产品来撑门面[撑门面，汉语词汇，俗语。]，要让旗下所有产品再能在各个价位上都热销是不可能的。所以说CC 天生就不是走量的产品有鲜明的个性，能满足一部分有操控需求的大众粉的需要就能证明CC不是一个失败的产品。

2. 一汽大众cc是1.8的销量好还是2.0的销量好

CC这款车1.8T,2.0T，和3.0的三个排量，以我自己开大众感受，大众普遍车偏重，起步有点肉，涡轮增压也必须1500转以上，市区开1.8肯定不合适，起步不快，加速也差，略有点小马大车，而且不比2.0T省油。我要是你不差那点钱，就2.0，到高速也是超车的时候会好点。

顺便说我的感觉，这个价格，其实买CC看你喜欢，配置也不比帕萨特迈腾强多少，而且有点内室偏扁，这个价可选的其他的不少，奥迪A4L都快可以了，也不错。当然你就喜欢那就买吧。任何一款车不买最小排量，起码买中间，不然肯定后悔，尤其是男的，将就点驾驶乐趣的。

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