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中新网宜昌12月29日电 (董晓斌 李斌 黄婷婷)随着长岭隧道左线进口掌子面最后一次成功起爆,由中铁隧道局承建的宜兴高铁长岭隧道左线29日实现全线贯通。
宜兴高铁是湖北宜昌至郑万高铁的联络线,也是沿江客运通道的重要组成部分。该线路自汉宜铁路宜昌东站引出,向西延伸接入郑万铁路兴山站,正线全长109.38公里,设计速度350公里/小时。
长岭隧道位于兴山县城内,为燕尾式隧道,隧道进口563米为单洞双线,出口1880米为双洞单线段。施工过程中多次遇到溶洞溶腔、溶蚀通道涌水现象,施工难度大,安全风险高。
中铁隧道局宜兴铁路三标长岭隧道施工现场副经理肖本利介绍,燕尾式隧道采用了“小近距”的突破接入郑万高铁,“‘小近距’就是两个单线的隧道中间只有两米的间距,在中国高铁领域,安全平稳快速地实现‘小近距’的突破还是比较罕见。”
据悉,宜兴高铁项目建成通车后,将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道,连通既有沪汉蓉铁路和新建的郑州至万州高铁。届时,重庆至宜昌高铁旅行时间,由现有4小时以上缩减至2小时以内,成都至宜昌由现有6.5小时左右缩减至4小时左右。(完)
关键词: 设计速度
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